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    招標公告
    婺源縣旅游名村(歷史文化名村、傳統村落、景觀村)道路路面“白改黑”項目(第一期)施工招標公告
    發布時間:2023-08-01 來源: 本站編輯:

     

    1.  招標條件

    本次招標項目婺源縣旅游名村(歷史文化名村、傳統村落、景觀村)道路路面“白改黑”項目(第一期)已由婺源縣發展和改革委員會以 婺發改字[2020]29 號批準建設,施工圖設計已由婺源縣交通運輸局以 婺交運字【2023】86 號批準,項目業主為江西婺源旅游股份有限公司,建設資金來自專項債資金及融資,項目出資比例為100%,招標人為江西婺源旅游股份有限公司。項目已具備招標條件,現對該項目婺源縣旅游名村(歷史文化名村、傳統村落、景觀村)道路路面“白改黑”項目(第一期)的施工進行公開招標。

     

    2.  項目概況與招標范圍

    涉及10個鄉(鎮)12個旅游名村13條道路,道路里程45.4公里,總預算約7810萬元,其中建安費約6660萬元。主要建設內容:路基病害維修、瀝青混凝土路面、完善排水工程、交通工程及沿線設施。

    本次招標劃分為1個類別,共1個標段,類別及標段劃分詳見附表一。

     

    3.  投標人資格要求

    3.1 本次招標要求投標人具備的資質要求、財務要求、業績要求、信譽要求、項目經理 和項目總工資格要求、其他管理和技術人員資格要求、主要機械設備和試驗檢測設備要求、其他要求見附表二~附表九,并具備相應的施工能力。

    截至 2023 年 07 月 30 日 24 時 00 分(北京時間,下同),江西省交通運輸廳發布的發布 的 2021 年度公路施工企業主體二類(序列名稱) 序列信用評價結果為本次招標使用的信 用等級(以下簡稱“信用等級 ”,除特別說明外均為此含義) ;未被評價的投標人,其信 用等級根據江西省公路水運建設市場從業單位信用管理的有關辦法確定。信用等級為D 級的投標人不具有投標資格。

    截至 2023 年 07 月 30 日 24 時 00 分,未在江西省公共資源交易系統(交通工程子系統) (以下簡稱“交易系統 ”)開設交通施工用戶的從業單位不具有投標資格; 在截止時間之 前,投標人未在交易系統完成采集的資質、財務能力、業績、人員和獲獎情況,評標時  不予認可;投標人在交易系統完成采集的資質、財務能力、業績、人員和獲獎情況等信息在截止時間后發生更改的,評標時以截止時間前采集的數據為準。

    3.2 本次招標不接受聯合體投標。

    3.3 投標人在制作投標文件時,其所投的 1 個類別僅需制作 1 份第一個信封(商務及技術 文件),但必須對該類別下所有標段分別制作第二個信封(報價文件) 。投標人最終的投標標段將在第二個信封(報價文件) 開標現場隨機確定。

    投標人投標數量和中標數量的規定:

    3.3.1 信用等級為 AA 級的投標人最多可對 1 個類別投標, 最多可通過 1 個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;

    信用等級為 A 級的投標人最多可對 1 個類別投標, 最多可通過 1 個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;

    信用等級為 B 級的投標人最多可對 1 個類別投標, 最多可通過 1 個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;

    信用等級為 C 級的投標人最多可對 1 個類別投標, 最多可通過 1 個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;

    信用等級為 D 級的投標人最多可對 0 個類別投標, 最多可通過 0 個類別的第一個信封(商務及技術文件)評審;

    3.3.2 信用等級為 AA 級的投標人在公路工程中最多可投 1 個標段, 且在該類別中最多可中 1 個標段;

    信用等級為 A 級的投標人在公路工程中最多可投 1 個標段,且在該類別中最多可中 1 個標段;

    信用等級為 B 級的投標人在公路工程中最多可投 1 個標段,且在該類別中最多可中 1 個標段;

    信用等級為 C 級的投標人在公路工程中最多可投 1 個標段,且在該類別中最多可中 1 個標段;

    信用等級為 D 級的投標人在公路工程中最多可投 0 個標段,且在該類別中最多可中 0 個標段;

    3.3.3 信用等級為 AA 級的投標人在本次招標項目最多允許中 1 個標;

    信用等級為 A 級的投標人在本次招標項目最多允許中 1 個標;

    信用等級為 B 級的投標人在本次招標項目最多允許中 1 個標;

    信用等級為 C 級的投標人在本次招標項目最多允許中 1 個標;

    信用等級為 D 級的投標人在本次招標項目最多允許中 0 個標;

    3.3.4 投標數量和中標數量的其他規定:/

    3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位, 不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位(即關聯企業組),不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標,否則,相關投標均無效。

    3.5 在“信用中國 ”網站(http://www.creditchina.gov.cn/中被列入失信被執行人名單的投標人不得參加投標。

    3.6 在國家企業信用信息公示系統(http://www.gsxt.gov.cn/中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人不得參加投標。

    3.7 關聯企業組成員在參加具有多個標段的類別投標時, 為滿足第 3.4 款的規定, 可能出現該類別的關聯企業組成員不能全部獲得第二個信封(報價文件) 開標資格的情況。

     

    4.  招標文件的獲取

    凡有意參加投標者, 請于 2023 年 07 月 31 日 18 時 00 分至 2023 年 08 月 23 日 18 時 00  分,通過互聯網使用 CA 數字證書登錄江西省公共資源交易平臺(www.jxsggzy.cn) ,在交易系統中獲取招標文件及相關資料。

     

    5.  投標文件的遞交

    5.1 招標人將不組織進行工程現場踏勘和不組織召開投標預備會。

    5.2 投標文件應為加密的、交易系統可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為 2023 年 08 月 24 日 09 時 30 分,投標人應于投標截止時間前,通過互聯網使用 CA 數字證書登錄交易系統,將加密的投標文件上傳,投標文件到達交易  系統的時間即為投標文件遞交時間。投標人所投的單個類別僅需遞交 1 份第一個信封(商 務及技術文件) ,但必須遞交該類別下所有標段的第二個信封(報價文件) 。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統或未按規定加密或未采用交易系統可識別格式的投標文件,交易系統將予以拒收。

    5.3 本次招標采用不見面形式開標。

    采用不見面形式進行開標的,投標人無需到開標現場參與本次開標活動。投標人應在投 標截止時間前進入江西省公共資源交易系統不見面開標大廳。不見面開標操作手冊,請投標人至“江西省公共資源交易平臺-服務指南-投標單位-操作手冊 ”中下載。

     

    6.  發布公告的媒介

    江西省公共資源交易平臺、江西省招標投標網、婺源縣人民政府網上發布。

     

    7.  其它事項

    其他:/

     

    8.  聯系方式

    招標人:江西婺源旅游股份有限

    公司

    招標代理機構:婺源縣城投建筑設計有限公司

    地址:江西省上饒市婺源縣紫陽鎮文公北路 西側

    地址:江西省上饒市婺源縣文公南路 15 號

    郵政編碼:333200

    郵政編碼:333200

    聯系人:王先生

    聯系人:王女士

    電話:18720435467

    電話:0793-7351414

    傳真:

    傳真:

    電子郵件:

    電子郵件:

    開戶銀行:中國工商銀行婺源支行

    開戶銀行:婺源縣城投建筑設計有限公司

    賬號:1512221009006666677

    賬號:36001352100050000795

    交易系統軟件服務商名稱:新點軟件

    客服聯系電話: 400-9980000

     2023年7月31日


     

    附表一 類別及標段劃分一覽表

     

    類別

    標段

    起迄樁號/工程地點

    長度(km)/     總建筑面積(m2)

    主要工程內容

     

     

    公路工程

    婺源縣旅游名村(歷 史文化名村、傳統    村落、景觀村)道路路面“ 白改黑 ”項   目(第一期)

     

    詳見施工圖

    批復

     

     

    45.4

    涉及 10 個鄉(鎮)12 個旅游名 村   13 條道路,道路里程 45. 4 公里。主要建設內容: 路基病害維修、瀝青混凝土路面、完善排水 工程、交通工程及沿線設施。

     

     

     

    附表二 資質要求

     

    施工企業資質等級要求

    類投標人必須同時具備以下資質:

    公路工程施工總承包三級及以上

    具備獨立法人資格

    同時具備有效的安全生產許可證及有效的企業法人營業執照

    注:具體資質要求由招標人在滿足國家相關法律法規前提下, 根據招標項目具體特點和實際情況從上表中選擇一項或多項, 橫線上方有內容要求的, 具體數據應從交易系統中選擇,但不得設置過高的資質要求。

     

     

     

    附表三 財務要求

     

    財   務      要   求

    /

    注:具體財務要求由招標人在滿足國家相關法律法規前提下, 根據招標項目具體特點和實際情況從 上表中選擇一項或多項, 橫線上方有內容要求的, 具體數據應從交易系統中選擇。例如招標人可對投標人近三年的營業額、流動比率、資產負債率、凈資產等提出要求, 但不得設置過高的要求。

     

     

     

    附表四 業績要求

     

    業  績  要  求

    類投標人近 5 年(指 2018 年 07 月 31 日至   2023 年 07 月   30 日下同)的已完工程(指交易系統交通 用戶庫采集的交工日期在前述時間內的工程) 業績應同時滿足:

    1.在一個標段內修建 1 車道及以上其他公路瀝青混凝土路面工程表面層不少于 5 千米。

    2.修建 1 車道及以上其他公路合同金額不少于 5000 萬元,且該標段中必須含有瀝青混凝土路 面工程的施工業績。

    注:具體業績要求由招標人在滿足國家相關法律法規前提下, 根據招標項目具體特點和實際情況從 上表中選擇一項或多項, 橫線上方有內容要求的, 具體數據應從交易系統中選擇, 但不得設置過高 的業績資格條件。

     

     

    附表五 信譽要求

     

    信  譽  要  求

    類--公路工程未被江西省交通運輸廳及其上級單位取消在江西省內的投標資格或禁止進入江西 省公路建設市場且處于有效期內。

    類--公路工程最近 3 年內工程施工中不存在重、特大工程質量事故或重、特大安全事故的情況。

    類--公路工程在江西省交通建設市場信用信息管理系統最新發布的信用評價結果中未被評為 D 級。

    注:投標人信譽應同時符合交通運輸部《公路工程標準施工招標文件》(2018 年版第一冊) 第二章“投標人須知 ”第 1.4.4 項的規定。

    注:具體信譽要求由招標人在滿足國家相關法律法規前提下, 根據招標項目具體特點和實際情況確 定,但不得與“投標人須知 1.4.4 項規定的內容重復。

     

     

     

    附表六 項目經理和項目總工資格要求

     

    人員

    類別

    數量

    資格最低要求

    在崗要求

     

    項目經理

     

    Ⅱ類--公路工 程

     

     

    1

    具有公路專業中級及以上職 稱;公路工程專業貳級及以上注冊建造師;   持有交通運 輸主管部門頒發的安全生產 考核合格證書(B 類)證書;年齡 60 周歲及以下。

     

    無在崗項目(指目前未在其 他項目上任職, 或雖在其他   項目上任職但本項目中標后 能夠從該項目撤離)

     

    項目總工

     

    Ⅱ類--公路工 程

     

    1

    具有公路專業中級及以上職 稱;年齡 60 周歲及以下。

    注:對項目經理和項目總工的具體資格要求由招標人在滿足國家相關法律法規的前提下,根據招標 項目具體特點和實際情況確定, 橫線上方有內容要求的, 具體數據應從交易系統中選擇,但不得設 置過高的資格條件。

     

     

     

     

     

    附表七 其他管理和技術人員資格要求

     

    類別

    人員

    數量

    資格最低要求

    注:本表僅適用于特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程以及其他有特殊要求的工程。對其 他管理和技術人員(例如項目副經理、專業工程師等)的資格要求,由招標人在滿足國家相關法律 法規前提下,根據招標項目具體特點和實際情況確定,但不得設置過高的資格條件。

     

     

     

    附表八 主要機械設備和試驗檢測設備要求

     

    類別

    設備名稱

    規格、功率及 容量

    單位

    最低數量要求

    注:本表僅適用于特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程以及其他有特殊要求的工程。對主 要機械設備和試驗檢測設備的要求, 由招標人在滿足國家相關法律法規前提下,根據招標項目具體 特點和實際情況確定。

     

     

     

    附表九 其他要求

     

    類--公路工程安全員   要求:持有交通運輸主管部門頒發的安全生產考核合格證書(C 類)

    注:本表適用于其他有特殊要求的工程。


     


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